热点专题六青藏铁路全线开通西部开发谱新篇

【背景材料】

建设青藏铁路是党中央、国务院在新世纪之初作出的战略决策，是西部大开发的标志性工程，对加快青藏两省区的经济、社会发展，增进民族团结，造福各族人民，具有重要意义。

青藏铁路由青海省西宁市至西藏自治区拉萨市，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段长814公里，1979年建成铺通，1984年投入运营。格尔木至拉萨段，自青海省格尔木市起，沿青藏公路南行至西藏自治区首府拉萨市，全长1142公里，其中新建1110公里，格尔木至南山口既有线改造32公里。

2006年7月1日，青藏铁路格尔木至拉萨段建成，至此世界上海拔最高、线路最长的高原铁路青藏铁路全线胜利建成通车。1日上午，青藏铁路通车庆祝大会在青海省格尔木市和西藏自治区拉萨市同时隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席胡锦涛专程前往格尔木市出席庆祝大会并发表重要讲话。胡锦涛强调，建设青藏铁路的成功实践再次向世人昭示，勤劳智慧的中国人民有志气、有信心、有能力不断创造非凡的业绩，有志气、有信心、有能力屹立于世界先进民族之林。全党全国各族人民要学习和弘扬挑战极限、勇创一流的青藏铁路精神，为全面建设小康社会、把中国特色社会主义伟大事业继续推向前进而团结奋斗。

【知识链接】

1、历代中央政权与西藏地区的关系

①唐朝实行和亲、会盟，加强与西藏的关系。唐太宗时，文成公主入藏嫁与松赞干布；唐中宗时，金城公主入藏嫁与尺带珠丹，尺带珠丹上书唐朝皇帝说：吐蕃与唐朝已经“和同为一家”了。两位公主入藏，带去了大量有关生产技术、医药等方面的书籍，促进了吐蕃地区的经济文化发展。823年唐与吐蕃正式结盟并建立会盟碑 ，至今仍屹立在拉萨大昭寺门前的会盟碑是汉藏两族人民友好交往的历史见证。

②元朝设政权管理机构。在中央设置宣政院，管理佛教和藏族地区军政事务，西藏正式成为中国领土版图的一部分，成为我国中央政权管辖的一部分。

③明称西藏地区为乌思藏。朝廷在乌思藏设立卫所，任用藏族人担当各级官吏，赐给印信，让他们管理藏族事务，征收贡赋。明朝在西藏还建立僧官制度，对给教派首领酌情赐封，各级僧官也由朝廷任免。整个明代，西藏各教派都一心拥护中央政府。

④清朝册封宗教首领、设置管理机构、创立“金瓶掣签制度。顺治帝和康熙帝先后分别对达赖、班禅进行册封，确认他们是藏族的政教首领。清朝雍正皇帝时，设置驻藏大臣，代表中央与达赖、班禅共同管理西藏。为了避免西藏灵童“转世”的纷争，乾隆年间，建立了“金瓶掣签制度”，这项制度加强了清朝中央政府对达赖、班禅转世的监督和任授权力。

⑤1951年，西藏和平解放，中国大陆最终实现统一。

2、西藏交通建设历程

（一）中国古代

（1）吐蕃王朝修筑道路

松赞干布统一西藏后，着手修筑道路，建立驿站──“百里一驿”，其主要目的在于服务政令传送、军队调动、使节往还，但客观上也有利于与邻境地区的商贸活动及其它联系。唐朝与吐蕃的主要道路──唐蕃大道，在唐太宗时，原则上是由天水－大非川－暖泉－河源－通天河－逻些，全程约为4190华里，文成公主即由此而入藏。

   （2）元代规范设置驿站

元朝时期，西藏交通因大规模地设置驿站而得以初步规范化。驿站除迅速传送军政公文号令外，还要接送官员，运输物资。驿站路线穿过吐蕃等处宣慰使司都元帅府、吐蕃等路宣慰使司都元帅府及乌思藏纳里速左鲁孙等三路宣慰使司都元帅府，将主要藏区均联系起来。

   （3）明代分流青藏线人员

明继续元之驿站制度，对有破损者限期恢复。与此同时，明朝对驿道上的要津、渡口之管理有所强化。明朝在雅州、碉门设置茶马司，每年有数百万斤茶叶经由康区而入西藏，作为主要“茶道”的川藏线，经济价值大增。明代通藏之道仍以青藏线为主，由于来往人员的增多，明朝决定部分分流川藏线。

   （4）清代恢复青藏线

清朝多次大规模用兵西藏，军驿制度趋于完善；西藏地方政府也逐渐建置驿传，对外通道不仅增多，且台站、程站之设置、划分初具体系。清朝下令过往官员必交乌拉费，其他人等更不得擅派乌拉，对逃亡藏民予以安抚，青藏线很快得以恢复，这条通藏大道自唐初及于民国，存在1300多年。

（二）新中国成立后

（1）初期──骆驼运粮

新中国成立初期，进藏部队的粮食供应十分困难，于是，中央决定采取非常措施，不惜代价，用骆驼向西藏运粮。1953年8月，西藏骆驼运输总队宣告成立，在很短的时间内，27000峰骆驼迅速从内蒙古、宁夏、甘肃等地集中到千里运输线上，到1954春天，已经有8000峰骆驼死在运粮路上。

   （2）50年代──公路贯通

1954年5月11日，青藏公路西宁至格尔木段简易公路建成后，开始正式动工修建上千公里的格尔木至拉萨段。当时只有1200多名筑路工人，工具就是铁锨、钢钎和大锤，而要修建的青藏公路中线和南线，海拔大都在4000米至5000米，他们仅用了7个月零4天就贯通了全线。

   （3）70年代──火车铺轨

随着青藏建设规模逐年扩大，汽车运输已经无法完全适应经济发展的需要，国家每年给这些地区的建设费用，有近一半是用来支付运费的。青藏高原需要铁路，各族人民盼望铁路。1979年7月，青藏铁路一期工程胜利完工，铺轨到西藏的门户格尔木，青藏高原迎来了火车时代。

【典型试题】

民族问题关于国家的稳定和发展，历来是各国领导人关注的问题。回答1-4题。

1．右图是乾隆帝颁赐给西藏地方政府的金瓶，与之相联系的重大历史现象是：

A．西藏与内地经济技术交流的密切

B．中央政府加强了对达赖、班禅转世的监督

C．封建君主专制的空前强化

D．当时西藏地区封建迷信盛行

2．新中国成立后，党和人民政府实行的民族原则是

A．民主改革和土地改革           B．改革开放

C．平等、团结、共同发展繁荣     D．区域自治

3．9世纪中期出现的“长庆会盟”表明

A．汉藏两族人民的友谊源远流长  B．契丹“蕃汉分治”政策的成功

C．北宋与辽对峙局面的形成      D．南宋和金对峙局面从此确立

4．1951年，中央人民政府同西藏地方政府达成协议，这标志着

①西藏获得和平解放②中国大陆领土基本解放③西藏自治区正式建立④西藏进入社会主义社会

A．①②    B．①③    C．③④    D．②③

铁路建设在我国历史上既走过艰难的历租．也有辉煌成就．回答5—8题。

5．为了运输煤炭。清政府同意在唐山到胥各庄之间修建一条长10千米的铁路。铁路建成后，由于清政府害怕蒸汽机车的隆隆震颤声惊动了刚近的皇陵．就让骡马充当“火车头”：这就出现了“马拉火车”的天下奇闻。马拉火车的奇闻充分说明了

    A．中国近代科学技术的落后           B．封建顽固势力阻碍了近代化进程

    C．封建迷信对社会危害极大           D．马拉火车的壮举震惊了世界各国

6．义和团民众揭帖写道，“掀铁道，把线砍，旋再毁坏大轮船。“义和团掀铁道”反映了①近代中田人民对科学的愚昧无知②农民阶级反对帝国主义侵略的本能③具有朴素的爱田主义性质④掀铁道是反侵略斗争的客观要求

    A．①②③           B．①②④           C，②③④           D．①③④

7．“半个世纪前，他们就为修建自己的铁路进行过殊死的斗争；半个世纪后，他们建成了属于自己的第一条铁路”。这条铁路指的是

    A．成昆铁路         B．兰新铁路

    C．宝成铁路         D．京汉铁路

8．新中国建立后．我国铁路建设取得巨大成就．右图中所示铁路线．其中属于文革时期建成的是

    A．①②③④         B．①③④

    C．①②             D．③④

参考答案：1．B 2．C 3．A  4．A  5．B

 6．A  7．C  8．D

9．根据材料完成下列问题。

材料一  “唐卡”是西藏人民传统的艺术品，一般挂在墙壁上，表示吉祥幸福之意现珍藏于西藏博物馆的明代“孔夫子讲学”唐卡是国家一级文物，它中央绣有孔子披袈裟讲学的形象，四周则是藏传佛教和儒学人物的绣像，画面生动有趣，人物形态逼真传神，是中国传统文化的艺术魂宝。

（1）“孔会子讲学”唐卡反映了什么历史现象？

材料二  自公元634年开始，至公元846年吐蕃王朝瓦解，在这213年间，据不完全统计，唐朝和吐蕃之间使臣来往不少于191次，吐蕃使团来唐125次。唐朝使团入藏66次。

──马大正《中国边疆经略史》

材料三 元朝中央曾于1268年．1287年和1334年三次派官员在西藏大规模清查户口，还在西藏地区设立了15个驿站，联成通往大都的交通线，推行并确立了西藏地方的“乌拉”制度(“乌拉”意为徭役．差役。元朝时有专人负责驿站交通事宜．规定驿道沿途居民负责传送公文，供给马匹，供应来往官员食宿)。驿站的建立，使西藏的驿道更加畅通和完善，更加密切了西藏与内地的经济文化联系。

──《中国西藏新闻网》

（2）试用唐朝有关史实说明汉藏人民友好交往的具体表现。

(3)元、明、清三代，中国统一的多民族国家继续发展，中央政府对西藏的管理明显加强，试用有关史实予以说明。

(4)比较材料二．三，并结合所学知识指出西藏地区与中原王朝的关系发生了什么重要变化？元朝时西藏地区“乌拉”制度的建立有何积极意义？

(5)新中国是怎样解决和处理西藏问题的？

参考答案：1．（1）①汉藏文化的交流与融合；②儒学文化影响深远；③中华民族文化是由各族人民共同缔造的。

（2）文成公主入藏；金城公主入藏；“长庆会盟”。

（3）元明清三代中央政府与西藏关系密切，对西藏进行了有效的管辖。元朝设宣政院管辖西藏地区，西藏正式归属中央；明朝加强对西藏管理，派驻卫所，建立僧官制度；清朝建立对达赖、班禅中央政府册封制度，设驻藏大臣管理西藏，建立“金瓶掣签制度”。

(4)重要变化：西藏正式成为元朝中央政府的统治区域，此后一直归中央政府统一管辖。

积极意义：保障了驿道的畅通，有利于元朝中央政府加强对西藏地方的管辖，有利于西藏与内地经济、文化等方面的联系。
    (5)1951年中央人民政府同西藏地方政府达成《关于和平解放西藏办法的协议》，西藏获得和平解放；“一五”期间，修筑了三条进藏公路，即康藏公路、青藏公路、新藏公路，加强西藏与外部的交通；1965年，建立西藏自治区。

10．阅读下列材料。（60分）

材料一：2005年10月15日，举世瞩目的青藏铁路全线贯通，并将于2006年7月1日试运行，一年后正式运行。它的终点也不会止于拉萨，还将建设拉萨到日喀则、林芝等地的青藏铁路延伸工程，形成以拉萨为枢纽连接西藏各地的网状支线，把西藏和世界紧密联系起来。中国工程院藏族院士多吉说：“青藏铁路的建成，必定会加快西藏对外开放步伐，促进西藏与外界的经济、文化交流，从根本上提升西藏的自我发展能力。”

材料二：我国冻土分布示意图

（1）青藏铁路建设面临许多世界性难题，多年冻土就是主要问题之一。试分析冻土对铁路运输不利的影响。（4分）

（2）我国非冻土和季节性冻土的界线与我国什么等温线分布基本一致？（2分）

（3）从可持续发展角度看青藏铁路通车后青藏高原地区最适合发展旅游业，试评价青藏高原旅游资源的开发条件并叙述开发旅游资源时在协调人地关系方面要注意的问题。（14分）

材料三：自公元634年开始，至公元846年吐蕃王朝瓦解，在这213年间，据不完全统计，唐朝与吐蕃之间使臣来往不少于191次，吐蕃使团来唐125次，唐朝使团入藏66次。

──马大正《中国边疆侵略史》

材料四：元朝中央曾于1268年、1287年和1334年三次派官员在西藏大规模清查户口，还在西藏地区设立了几个驿站，联成通往大都的交通线，推行并确立了西藏地方的“乌拉”制度（“乌拉”意为徭役、差役。元朝时有专人负责驿站交通事宜，规定驿道沿途居民负责传送公文，供给马匹，供应来往官员食宿）。驿站的建立，使西藏的驿道更加畅通和完善，更加密切了西藏与内地的经济文化关系。

──《中国西藏新闻网》

（4）根据材料三和所学知识，概括指出在641年文成公主入藏后唐朝与吐蕃关系密切的主要表现。（8分）

（5）比较材料三、四并结合所学知识，指出西藏地区与中原王朝的关系发生了什么重要变化，（3分）这有何意义？（3分）

（6）中国共产党和人民政府非常重视沟通西藏与其他地区的联系。为此，在第一个五年计划期间，党和政府兴建了哪些重大工程？（6分）

材料五 面对高寒缺氧、多年冻土和生态脆弱“三大难题”，青藏铁路建设者首先确立了“生存重于施工”的原则，建立了物质生活储备基地和主食品加工车间，解决“吃饭大事”，还斥巨资配置了先进适用的医疗设备；围绕冻土施工技术立项近80个科研课题，先后在多年冻土隧道开挖、支护、衬砌、通风成套技术等多方面取得新成果，把成果用于指导施工；建立健全了环境管理体系，在铁路建设史上首次引入环保监理制度，对试工期长江源水质变化情况进行监测。2005年10月，青藏铁路铺设下最后一根钢轨。

根据上述材料，回答下列问题：

（7）结合上述材料，谈谈青藏铁路建设对我们发挥主观能动性有什么启示？（10分）

（8）青藏铁路全线贯通后，胡锦涛主席亲致贺信，盛赞青藏铁路建成对社会发展具有重要意义，请简要分析青藏铁路建成的经济意义。（10分）

参考答案：（1）多年冻土表层夏季受太阳辐射作用局部融化，地表下陷；冬季结冰地表隆起，因而引起多年冻土表层上升或下沉，导致铁轨变形。（4分）

（2）1月0℃等温线。（2分）

（3）青藏高原地区旅游资源十分丰富，（3分）自然和人文景观独特（如珠穆朗玛峰、青海湖，布达拉宫、藏族宗教文化与藏民族风情等），旅游资源的集群性和地域组合较好；（2分）当地发展旅游业已有一定的基础，有一定的接待能力；（2分）青藏铁路通车为解决位置的通达性和缩短市场距离创造了有利的条件。（4分）旅游活动规模应与环境承载量相适应。（3分）

（4）主要表现：使臣往来频繁；吐蕃新赞普即位必请唐天子“册命”；金城公主嫁与吐蕃赞普；吐蕃与唐会盟（或长庆会盟）。（8分）

（5）重要变化：西藏成为元朝中央政府的统治区域。（3分）意义：保障了驿道的畅通，有利于加强元朝中央政府对西藏地方的管辖、西藏与内地的经济文化联系。（3分）

（6）重大工程：新藏公路、青藏公路和康藏公路。（6分）

（7）①发挥主观能动性必须坚持正确的价值取向。青藏铁路建设者确立了“生存重于施工”的原则，体现了以人为本的价值取向。注重环境保护，体现了科学的生态价值观。（5分）②发挥主观能动性必须尊重客观规律，从客观条件出发。青藏铁路建设者立足于沿线实际情况，先进行课题研究，用研究成果指导施工，体现了一种科学求实的态度。（5分）

（8）交通是国民经济的基础产业，青藏铁路的建成有利于内地与西藏之间物资和信息的交流，促进资源的优化配置，推动沿线各地经济发展；（4分）有利于推进西部大开发，促进区域经济协调发展；（3分）青藏铁路不仅成为西藏扩大对南亚国家边境贸易的强大助推器，还将使西藏逐步成为我国与南亚经济交流的前沿，促进我国与南亚经贸大通道的形成。（3分）

39．（60分）博大精深而又独具特色的西藏民族文化，是藏民族在雪域高原生存和发展过程中的宝贵财富，是中华民族文化的重要组成部分。因其在长期的生存斗争和社会实践中，在其特殊的地理环境、生活区域和宗教信仰中形成了独特的文化现象。

阅读材料，回答下列问题：

材料一:西藏有着丰富的民族传统文化，包括语言文字、文学、艺术、哲学、宗教、医学、天文历算等。中国政府历来重视维护和发展西藏的优秀民族传统文化，采取了一系列尊重、保护和繁荣民族传统文化的政策和措施，使西藏文化得到继承和发展。

（1）列举唐朝时期西藏民族在文化方面的成就。（4分）

材料二：布达拉宫在西藏拉萨西北的玛布日山上，是著名的宫堡式建筑群，藏族古建筑艺术的精华。布达拉宫始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。

（2）简要评述文成公主入藏对促进西藏地区的发展所做出的贡献。（７分）

（3）概述新中国成立以后人民政府为促进西藏地区经济文化发展而采取的政策和措施。（９分）

材料三：2006年7月1日青藏铁路列车全线试运行，高原列车开通后，促进了西藏地区旅游业的蓬勃发展。读图和有关材料，完成下列各题

（4）列举西藏地区的旅游资源（从自然、人文两方面至少写出四种）。（4分）试评价其旅游资源开发的优势。（8分） 

（5）简述图中M斜线区域的地形、地貌特征及气候特点。（8分）

材料四：长期以来，由于受经济、交通等因素的影响，西藏地区的壁画、堆绣、藏戏等文化瑰宝一直蒙着神秘的面纱。随着青藏铁路的全线贯通，藏文化逐渐被人们所了解，她成为人们认识西藏、了解中国的一个窗口。

（6）上述材料是如何体现联系的观点的？（8分）

（7）用政治常识有关知识说明发展藏文化的意义。（12分）

39．参考答案（60分）

（1）创制吐蕃文字；元丹贡布编著了《四部医典》（4分，言之成理，可酌情给分）

（2）文成公主入藏，带去了大批精美的手工艺品和多种生产技术、医药书籍，（4分）大大有利于吐蕃经济、文化的发展。（３分）

（3）实行民族平等、民族团结和共同发展繁荣的原则；实现民族区域自治的基本政治制度；进行民主改革和土地改革；从财力、物力和人力上给予支持；落实民族政策，实行改革开放。（9分答出其中三点即给满分）

(4)宗教旅游资源、生态旅游资源、民族民俗旅游资源、登山探险旅游资源等。（4分）①资源质量：多样性、非凡性，具有很高的美学、科学、历史文化价值；（4分）②资源的集群状况和地域组合状况良好。（4分）

（5）山地为主，地势北高南低，相对高差大（4分）；南部冬季温和，降水丰沛，为热带、亚热带气候，北部气候的垂直变化大（4分）。

（6）①联系是普遍的、客观的。经济和交通等因素影响着藏文化的传播，说明事物之间存在着互相影响、互相制约的关系。（4分）（若运用因果联系原理解答，酌情给分）

②人们可以根据事物的固有联系建立新的具体联系。青藏铁路全线贯通，建立了藏文化与外界之间新的具体联系。（4分）（若运用联系的条件性原理或整体与部分的辩证关系原理解答，酌情给分）

（7）①发展藏民族的优秀文化有利于民族团结、各民族共同繁荣（若答到民族平等，可酌情给分，但此点总分不超过3分）（3分）；②发展藏民族的优秀文化有利于文化交流和合作（3分）；③发展藏民族的优秀文化有利于国家综合国力的提高（若答到有利于提高我国在国际社会中的地位、影响力等都可酌情给分）（3分）；④发展藏民族的优秀文化有利于贯彻落实“三个代表”重要思想，构建社会主义和谐社会（若回答有利于发展社会主义先进文化、加强社会主义精神文明建设，酌情给分）（3分）。